Колко линии има парашутът на парашутиста? Описание, устройство и видове парашути

2024 Автор: Henry Conors | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-12 04:12

Знаеш ли колко линии има парашутът на парашутиста? от какво са направени? Отговори на тези и други въпроси ще намерите в статията. Парашутът е устройство, изработено от плат, направено под формата на полукръг, към който е прикрепен товар или система за окачване с ремъци. Той забавя движението на обект във въздуха. Парашутите се използват за забавяне на движението на крилати превозни средства по време на кацане и скокове от фиксирани обекти (или от самолети) с цел безопасно спускане и кацане на товари (хора).

Разновидности

Много хора се интересуват от това колко линии има парашутът на парашутиста. Първоначално въздушните чадъри са били използвани за меко кацане на човек на Земята. Днес с тяхна помощ хората се спасяват, спускат се с парашути от въздуха. Освен това те служат като спортно оборудване.

За кацане на стоки и автомобили бяха измислени небесни чадъри за товар. Няколко такива устройства могат да се използват едновременно за кацане на тежко оборудване. Включени спасителни системилеките самолети са тяхната разновидност. Такива устройства се състоят от парашут и ускорители с принудително удължаване (ракетни, балистични или пиротехнически). При възникване на опасна ситуация пилотът задейства спасителната техника и самолетът се спуска с парашут на земята. Тези техники често са критикувани.

Малки стабилизиращи парашути (също прибиращи се) регулират позицията на тялото по време на спокойно спускане. Разработени са въздушни чадъри за скъсяване на спирачния път на транспортни и военни самолети, за спиране на автомобили в драг състезания. Например самолетите Ту-104 и ранните модели Ту-134 бяха оборудвани с такива устройства.

За да се намали скоростта на космическия кораб при кацане върху небесен обект или при движение в атмосферата, се използват и парашути. Известно е, че са разработени обикновени кръгли небесни чадъри за кацане на хора и товари. А има и кръгли парашути, направени под формата на крило на Рогало, с прибран връх, лента за свръхзвукова скорост, парафоли - крила под формата на елипса или правоъгълник и много други.

Устройство за слизане на хора

И така, колко линии има парашутът на парашутиста? За безопасно кацане на човек, експертите са разработили следните видове въздушни чадъри:

• специална цел;
• спасяване;
• обучение;
• въздушно;
• плъзгащи се парашутни системи (спортни).

Основнатиповете са десантни (кръгли) парашути и системи "крила" (планери).

Видове армейски "въздушни чадъри"

Всеки войник трябва да знае колко линии има парашутът на парашутиста. Армейските небесни чадъри се предлагат в два вида: квадратни и кръгли. Сенникът на кръгъл парашут за кацане е многоъгълник, който, когато се напълни с въздух, придобива формата на полукълбо. Горната част има изрез (или по-малко плътна тъкан) в центъра. Такива системи (например D-5, D-10, D-6) се различават по следните височинни характеристики:

• работна нормална надморска височина - от 800 до 1200 m;
• ограничение на височината на изхвърляне - 8 km;
• най-ниско хвърляне - 200 м с най-малко 10 секунди спускане при пълен балдахин и 3 секунди стабилизиране.

Кръглите парашути са трудни за управление. Те имат приблизително еднаква хоризонтална и вертикална скорост (5 m/s). Теглото на тези устройства е:

• 13,8 кг (D-5);
• 11,7 кг (L-10);
• 11,5 кг (D-6).

Квадратните парашути (например руските "Лист" D-12, T-11 USA) имат допълнителни прорези в свода, с помощта на които парашутистът контролира хоризонталното движение. Те също така подобряват маневреността. Хоризонталната скорост на продуктите е до 5 m/s, а скоростта на спускане е до 4 m/s.

D-6

А сега нека разберем колко линии има парашутът D-6 на парашутиста, който е разработен от Научноизследователския институт по парашутно инженерство (Холдинг за авиационно оборудване). Използва се за бой и обучениетренировъчни скокове от транспортни самолети. Преди това се използва от въздушнодесантните войски на СССР.

Днес модифицираното устройство D-6 от четвъртата серия, заедно с новия D-10, се използва от ави клубове и въздушнодесантни войски. Неговата коригираща куполна система се състои от линии, стабилизатор с връзка и горна основа. По долния ръб на свода, под усилващите радиални ленти, се навиват и зашиват 16 въжета от капроново въже ShKP-200. Дължината на крайните линии, поставени в свободно състояние на всяка примка, от долния край на горната до бримките на стабилизатора е 520 mm, а средните линии са 500 mm.

D-6 нюанса

Основата на купола D-6 е изработена от найлонов материал. 560011П, а наслагването е от същия плат, но има арт. 56006P. Между линиите № 15А и 15В, 1А и 1В, на основата на купола има прорези с размер 1600 мм, предназначени да завъртат арката по време на спускане. В горната част има 30 кабела от капроново въже ШКП-150. 7 сапани са прикрепени към свободните ръбове на окачената конструкция № 2 и 4, а 8 сапани за № 1 и 3.

Дължината на линиите в свободно положение от катарамите на полупръстена до долния ръб на купола е 9000 мм. Върху тях се изчертават знаци на разстояние 200 мм от долния ръб на свода и 400 мм от полупръстените-катарами на свободните краища. Те са чудесни за улесняване на монтажа на куполни кабели. Координационните въжета са пришити към сапани No 15А и 15В, 1А и 1В. Куполът е с площ от 83 кв. м.

Контролните линии са направени откапрон червен сбруя ShKPkr. Те се прекарват през пръстени, пришити към вътрешната страна на свободните краища на висящата конструкция.

D-10

А сега ще ви кажем колко линии има парашутът на парашутиста D-10. Известно е, че този небесен чадър замени парашута D-6. Неговият купол с форма на тиква, с красив външен вид и подобрена производителност, е с площ от 100 квадратни метра. м.

Устройството D-10 е направено за кацане на начинаещи парашутисти. С него можете да извършвате бойни и учебни скокове от транспортни и военни самолети Ан-26, Ан-22, Ан-12, Ил-76, самолети Ан-2, хеликоптери Ми-6 и Ми-8. При катапултиране скоростта на полета е 140-400 km / h, най-малката височина на скок е 200 m със стабилизация за 3 секунди, максималната е 4000 m с полетна маса на човек от 140 kg, намаляването настъпва при скорост от 5 m/s. Парашутът D-10 има различна дължина на въжето. Тежи малко и има много опции за управление.

Всеки военнослужещ знае колко линии има главният парашут на D-10 парашутист. Устройството разполага с 22 въжета с дължина 4 метра и 4 кабела, свързани към примките на процепите на купола, с размер 7 m от капроново въже ShKP-150.

Парашутът е оборудван и с 22 допълнителни външни въжета от сбруя ShKP-150 с дължина 3 м. Освен това има 24 вътрешни допълнителни въжета от сбруя ShKP-120 с размер 4 m, прикрепени към базови линии. Кабелите 2 и 14 са свързани с двойка вътрешни допълнителни сапани.

D10P

Какво е предимството на парашута за кацане? D-10и D10P са невероятни системи. Устройството D10P е проектирано така, че да може да се преобразува в D-10 и обратно. Може да се практикува без стабилизация за принудително отваряне. И можете да го прикрепите, да поставите парашута да работи с настройка - и в самолета, в небето …

Куполът D10P е направен от 24 клина, линиите имат якост на опън от 150 кг всяка. Техният брой е идентичен с броя на кабелите на небесния чадър D-10.

Резерви

А колко линии има резервният парашут на парашутиста? Известно е, че дизайнът на D-10 позволява използването на резервни въздушни чадъри от типа 3-5, 3-4, 3-2. Отварянето на двуконусната брава е осигурено с парашути PPK-U-165A-D, AD-ZU-D-165.

Помислете за резервния парашут 3-5. Състои се от следните части: сенник с въжета, междинна система за окачване, раница, връзка за ръчно отваряне, парашутна чанта и паспорт, помощни части.

Запасен парашут допринася за безопасното спускане (кацане) скорост. Това е носеща повърхност, направена под формата на рамкиран повърхностен слой с носещи части, които свързват горната част с междинната система на окачването.

Парашутът има кръгла арка с площ от 50 квадратни метра. м, който се състои от четири сектора, изработени от пет найлонови панела. Тези компоненти са зашити заедно с шев в ключалката.

24 сапани от капроново въже SHKP-150 са прикрепени към бримките на купола. Тяхната дължина в свободно положение от долния ръб на свода до полупръстените на междинната система на окачванеторавна на 6,3 м. За да се опрости полагането на арката, 12-та линия е направена от червен шнур (или върху него е пришит идентификационен червен ръкав).

Върху всяко въже на разстояние 1,7 м от долния ръб на свода има черна маркировка, указваща мястото, където са положени сапаните в клетките на раницата.

Взаимодействие на части

Ако основният парашут не работи, парашутистът трябва рязко да издърпа пръстена за изтегляне на елемента за ръчно отваряне с ръка. В резултат на това джобовете на изпускателното устройство, разположени около просвета на стълба, намиращи се във въздушната струя, издърпват арката и линиите на резервния парашут от чантата и изваждат човека от него.

Под влияние на въздушния поток, куполът на това устройство се разширява напълно, позволявайки нормално кацане.