Екатеринбургското метро е сравнително нова транспортна структура в Екатеринбург. Отличава се с голям пътникопоток, тоест това метро е доста пренаселено. Още по-пренаселено е метрото на Москва, Санкт Петербург и Новосибирск. Метрото се състои от една линия на направлението "Север-Юг". Разполага с 9 станции, дължината на платформите на които отговаря на състава на 5 вагона.
Неофициалното име на метрото в Екатеринбург е Екатеринбургското метро на името на Б. Н. Елцин.
История на метрото
Идеята за изграждане на метро в Екатеринбург се появява в началото на 60-те години. Изработването на плана отне 20 години и едва в началото на 80-те започва строителството. Първа е положена станция Уралская. Трудният терен и естеството на застрояването усложниха строителството и доведоха до факта, че станциите бяха разположени на различни дълбочини под земята.
Отварянеметрото се състоя 4 години по-късно от планираното, което се дължи на забавяне на работата. На 27 април 1991 г. първият влак на метрото преминава през линиите на метрото в Екатеринбург.
През 90-те години на миналия век линиите на метрото бяха удължени и бяха добавени 3 станции: Динамо, Уралская и Площад 1905 Года. През 2002 г. се появява още една станция - "Геоложка", а през 2011 г. - станция "Ботаническая". Станция Чкаловская беше последната построена, която беше открита с прякото участие на Дмитрий Медведев (тогава президент на Русия), през юли 2012 г.
Характеристики на метрото
Екатеринбургското метро остава едно от най-малките в Русия. Състои се само от една линия и девет активни станции. Така схемата на метрото в Екатеринбург е много проста. Дължината на линията е само 13,8 километра, от които само 12,7 километра се използват. Средното разстояние между станциите е 1,42 км. В метрото има едно депо.
За годината метрото преминава през около 52 милиона пътници. За един ден това число е 170 000 в делничните дни и 90 000 през уикендите. От 1991 г. насам пътническият трафик се е увеличил повече от 10 пъти. Делът на метрото в градския транспорт е около 24%. Броят на служителите в метрото е 1509.
Четири станции са разположени на малка дълбочина под земята, останалите са дълбоки. Седем станции са оборудвани с ескалатори. Средната скорост на метрото в Екатеринбург е около 41 км/ч.
Общ брой коли във влаковете на метрото –62 броя. Всеки влак включва 4 вагона. Общо в метрото се движат 15 влака. Ако отидете от началната станция до крайната, тогава пътуването ще отнеме 19 минути. Времето между влаковете през най-натоварения период е 4-5 минути, през най-малко натоварения период - 7-8 минути, а през уикендите - 11 минути.
Екатеринбургските метростанции са декорирани в съветски стил, с много декорации и декорации. В същото време осветлението в метрото не е достатъчно ярко, поради предприетите от ръководството мерки за спестяване на разходи.
Директор на метрото от 1991 г. до март 2011 г. е Титов Иван Александрович, а от март 2011 г. - Владимир Шафрай.
Мобилни комуникации в метрото
Всички метростанции в Екатеринбург работят с различни мобилни оператори: MTS, MegaFon, Beeline, Tele2, Motiv. От 2016 г. пълен набор от оператори работи на две нови станции: Чкаловская и Ботаническа.
Предложено развитие на метрото в Екатеринбург
В бъдеще се очаква мрежата на метрото да се разшири, така че да се образува затворена структура в центъра на града под формата на триъгълник. Общата дължина на трасето ще бъде 40 км и ще работят приблизително същия брой станции.
Музей на метрото
Музеят, посветен на историята на метрото в Екатеринбург, беше открит на 27 април 2016 г. по повод 25-годишнината от пускането на първия електрически влак. Намира се в офиса на метрото в Екатеринбург. Кметът на Екатеринбург присъства на откриването на този музей.
