Населението на Миас е 151 856 души, към 2017 г. Това е голям град в Челябинска област, център на едноименния градски квартал. Намира се на едноименната река, в самото подножие на Илменските планини, до Челябинск на малко по-малко от сто километра. Именно на територията на този квартал се намира значителна част от резервата Илменски.
Колко хора живеят в Миас?
Първите данни за населението на Миас датират от 1897 г. Тогава тук са живели 16 100 души. Тогава се забелязва системно увеличаване на населението на град Миас, което продължава до 1989 г. По това време в града официално живеят 167 839 души.
По време на перестройката, както и в цяла Русия, проблемите започнаха в Челябинска област, Миас не беше изключение. Освен това системният спад в населението на Миас продължи през по-голямата част от 2000-те години, когато финансовитеи икономическата ситуация в страната започна да се подобрява. До 2013 г. в града остават все по-малко жители. В резултат на това населението на Миас намаля до 150 665 души.
Само през последните няколко години ситуацията се стабилизира и дори се наблюдава редовно увеличение. Вярно, засега съвсем незначително. Населението на град Миас в момента е 151 856 души.
История на града
Първото селище на тези места е образувано през 1773 г. Възникна благодарение на търговеца Иларион Лугинин, който започна да строи медна топилна в областта. Вярно е, че не беше възможно да го завърши поради избухването на въстанието на Пугачов.
Едва през 1777 г. предприятието стартира с пълен капацитет. През първото десетилетие темпът на производство системно се управляваше да се увеличава. Скоро заводът отиде при племенниците на основателя Николай и Иван Лугинин, синове на брат му Максим. Вярно, скоро стана ясно, че по тези места няма толкова много мед. През 1798 г. Лугинините продават завода на държавата и през следващите две години производството на мед е напълно спряно. След това се възобнови, но в много по-малки обеми, отколкото в самото начало. В средата на 19 век поддръжката на завода става напълно нерентабилна, тя е затворена.
Златни мини
По това време Миас започва да се развива активно благодарение не на медта, а на златото. През първата половина на 19 век в долината на едноименната река са открити големи запаси от този благороден метал. Още през 1836 г. тук са отворени разработки - цели 23 златни разсипи и 54 мини.
Най-известният рудник беше Царево-Александровски, известен още като Ленински. През 1824 г. е открито най-богатото място на тези места, до лятото вече е положена мина. Александър I дори идва в мините. Според легендата императорът дори решава сам да се опита да намери злато. В първия ден, когато имаше късмет, Александър намери самородно тяло, което тежеше цели три килограма.
В средата на века на тези места се основава златодобивно партньорство. Сред неговите акционери бяха много представители на петербургската аристокрация. Неговите граници включваха почти всички големи мини, от които се добиваше половината от всички продукти. Точно когато това партньорство започна да работи, техническите постижения на нашето време започнаха да се въвеждат в златодобивната индустрия. Това доведе до разцвета на риболова.
През тези години историята на селището е най-пряко свързана с Егор Симонов, който става най-богатият човек в целия град. Той направи безценен принос за развитието на Миас, въпреки че по това време селището все още не се смяташе официално за град.
Добивът на злато е в основата на градообразуването в Миас до самото начало на 20-ти век. Когато в резултат на Октомврийската революция всички предприятия бяха национализирани, големите сдружения започнаха масово да се разпадат. В резултат на това работата беше извършена върху дребни занаятчийски занаяти.
Изграждане на Транссибирската железница
През 1891 г. именно от Миас започва мащабното строителство на Транссибирската железница, която последва до Владивосток. Особено известен катонякога участък от Самара до най-източната точка на пътя. Дължината му беше около 7000 километра.
Първият влак с него тръгва от Миас за Челябинск през 1892 г., а работниците, които превозват материал за полагане на релси, са оставени върху него. През 1903 г. първият влак изминава разстоянието от Владивосток до Санкт Петербург. През 1992 г. на гара Миас 1 в тържествена атмосфера е монтиран възпоменателен знак, посветен на стогодишнината от началото на строителството на така наречения Велик Сибирски път.
Статус на града
Когато започна Първата световна война, правителството евакуира завода за трион от Рига в Миас. Година по-късно тук е пусната дъскорезница, която дълго време остава водещото предприятие в бранша. Сега това е фабрика за инструменти, която продължава работата си и днес.
Вече година след войната възниква въпросът за даване на статут на град на Миас. Преди това Троицк трябваше да се подчинява и това попречи на икономическото развитие на завода. През 1919 г. Миас става провинциален, а след това и окръжен град. Официално получава статут на град през 1926 г. Сега знаем през коя година е основан град Миас.
Индустриализацията, която започна в страната, доведе до факта, че беше възможно да се даде нов живот на златната мина, да се увеличи производителността и рентабилността на мините. През 1932 г. тук е построена електрическа подстанция и е пусната в експлоатация първата плаваща златна фабрика. На следващата година мините на няколко мини бяха пуснати наведнъж. Активно станаразвиват дърводобивната промишленост. Търговски дървен материал, крепежни материали, дървени въглища и траверси започнаха да се изпращат от Maiss до предприятия в Южен Урал.
От 1939 г. започва активното строителство на центъра на града. През ноември 1941 г. стартира производството на автомобили на базата на завода на Сталин, който е евакуиран след началото на Втората световна война. Тук се произвеждат скоростни кутии и двигатели, а през 1944 г. започват да произвеждат автомобила ЗИС-5. Именно върху тях бяха монтирани прочутите катюши, които удряха противника със своята точност и скорост на стрелба.
След войната тук започва производството на автомобили Урал. Миас в Челябинска област винаги е бил и си остава индустриален град, по време на войната тук са евакуирани магазините на столичния завод "Динамо", който произвежда продукти за фронта..
Развитие на Миас
Крайони и улици на града започват да се появяват основно през 40-те години на XX век. Централната улица е булевард Автозаводцев, който преди това носеше името на Сталин. Оттук всъщност започва съвременният град. След войната по тези места е положена само малка теснолинейка от входа на завода до гара Миас. По него се превозваха строителни материали, като успоредно се полагаше и калдъръмена настилка. Работеха предимно пленените германци.
След войната булевардът най-накрая е възстановен и се превръща в негова украса. В прегледите на град Миас в Русия в Челябинска област винаги се отбелязват спретнати къщи на малък брой етажи с оригинални лепенки. Авенюто е активно застроявано през 60-те години на миналия век, а през 80-те години потокът на трафика се е увеличил значително, много дървета са изсечени, но е пуснат тролейбус.
Builders Village
Информацията за град Миас винаги съдържа информация за младите му райони, които започват да се развиват едва през 60-те години на миналия век. Например, това е селото на Строителите. Заселено е от доброволци, дошли от южната част на Русия, откъдето идват и имената на улиците, необичайни за тези места - Донская, Керчская, Севастополская.
През 1955 г. започва историята на областта в град Миас в Челябинска област под името Машгородок. Появи се благодарение на решението на правителството да прехвърли конструкторското бюро от Златоуст в Миас и да създаде експериментална ракетна научна база на този сайт.
За извършване на озеленяване в град Миас в Челябинска област бяха поканени висококвалифицирани специалисти, които построиха жилищни сгради и училища, детски градини и магазини. Виктор Макеев изигра важна роля в развитието на града, той беше главен проектант на инженерното бюро. Всеки път, когато неговото конструкторско бюро пускаше на въоръжение друга партида ракети, той се стремеше да отпусне средства за развитието на социалната сфера на града. С течение на времето Миас има собствена клиника, хотел Нептун, кино Восток, спортен дворец Заря, детски творчески дворец Юност, стадион и други спортни съоръжения.
Машгородок винаги се е отличавал с факта, че тук е отделено специално внимание на озеленяването. Добре поддържани тротоари и пътищаброят на площадите, цветните лехи, сградите имаха оригинално покритие, липовите алеи и сребърните ели придадоха специален вид. Машгородок значително разшири границите на Миас, актуализирайки цялостния облик на града. За своето проектиране и строителство, извършено с отчитане на съществуващия природен ландшафт, архитектурното бюро получи Държавна награда.
През 70-те години на миналия век започва изграждането на едропанелно жилищно строителство. В Илменския държавен резерват на името на Ленин се появи цял комплекс от сгради, в тях се помещаваха научни лаборатории, минералогичен музей.
През 1976 г. е пусната в експлоатация поликлиника в село Динамо, в северната част на града се появява просторен търговски център. През 1981 г. се състоя тържественото откриване на жп гарата. С течение на времето в същата сграда се появи и автогара.
Мрежата на градския транспорт беше променена, сега повечето от маршрутите вървяха към гарите. Течаща тролейбусна линия свързва централната и северната част на града.
Старият град
Южната част на града, която граничи с езерото Миас, се нарича Стария град. Зад самото езерце има две малки селца - Пензия и Кошелевка. Общоприето е, че тези села са възникнали почти от момента на основаването на самия град.
Историята им е следната. От 17 век башкирските коши са спрели край реката, а името на селището идва от фамилното име Кошелев, което е много разпространено в съвременния Миас. По-вероятноот всички, това беше един от първите заселници.
Името Пензия идва от едноименния град, от който Лугинин придобива крепостните селяни, работещи в неговата фабрика. Следователно мястото, където са се заселили, е получило такова име.
Модерен Миас
И така, разбрахме какво е населението на град Миас. В момента площта му е почти 112 кв. км, а общата дължина на пътищата на селището е 454 км.
Площта на жилищния фонд е много впечатляваща - почти три и половина хиляди квадратни километра, въпреки факта, че общото население на Миас е 151 856 души. В града има 34 училища и 68 детски градини. Младите хора тук могат да получат не само средно, но и висше образование. Има шест професионални технически училища, шест технически училища, три филиала на университети.
Културният потенциал на града е:
- три двореца на културата,
- два музея,
- 38 библиотеки,
- 11 клубове и домове на културата.
Тъй като градът е доминиран от производството на машиностроителния комплекс, е прието да го класифицираме като т. нар. едноиндустриални градове. В същото време на територията на цялата градска област Миас с население 167 481 души се развиват туристически и санаторно-курортни зони. Например, пътуващите тук могат да се насладят на невероятни гледки и уникална природа на ски пистите, на езерото Тургояк, дори можете да карате моторни шейни по върховете на Южен Урал. През последните години се развива самостоятелен туризъм, койтостава все по-популярен. По тези места ежегодно се провежда Илменският фестивал на авторската песен, който събира стотици участници и гости.
В непосредствена близост до град Миас има голям брой градове и малки населени места, общото население на които достига половин милион души. Това е Златоуст, Чебаркул, Карабаш.
Новоандреевка, Смородинка, Устиново, Черновское, села на гарите Ридж, Сиростан, Тургояк.
Градски атракции
Една от основните забележителности на Миас е Природонаучният музей на резервата Илменски, който принадлежи към Уралския клон на Руската академия на науките. Той е един от петте най-големи геоложки и минералогични музеи в Русия. Има общо шест зали, чиято обща площ е повече от две хиляди квадратни метра. Те могат да бъдат намерени с около девет хиляди експоната.
В града е открит и краеведски музей, който се намира в имението на златорудника Симонов.
Специално трябва да се спомене гигантският парк за канцеларски материали, открит в Машгородок. Вписан е в Книгата на рекордите на Гинес. В него можете да видите пет фигури на чиновникобекти, които се считат за най-големите на планетата.
Спортната гордост на Миас е футболният клуб "Торпедо", който е основан през 1942г. През своята история клубът е разпускан няколко пъти, но всеки път се възражда отново. През 90-те години отборът имаше професионален статут, през 1997 г. дори стигна до 1/8-финалите на Купата на Русия. Играейки под името "УралАЗ", футболистите от Миас загубиха от московския "Локомотив" с 0:5. Сега местният клуб играе в първенството на Челябинска област.
