Kazan Metro е мрежа от метролинии в Казан, столицата на Татарстан. Това метро е сравнително ново. Той се появи през август 2005 г. и стана следващият поред след Екатеринбург. Метрото е построено в модерен стил и е признато за най-безопасното в Русия. Подвижният състав е представен само от модерни вътрешни разработки и има 2 вида влакове с различен тип интериор и дизайн.
История на метрото
Идеята за изграждане на метро се появява още през 30-те години на ХХ век, но едва през 1983 г. изкристализира в конкретна готовност за започване на строителство. Подготовката за строителство започва през 1988 г., но поради влошаващата се икономика работата е спряна. След това Казан временно беше премахнат от списъка на претендентите за изграждането на метрото. Работата е възобновена едва през 1997 г. Прокопаването на тунели започва от май 2000 г. Изграждаха се гариотворен път.
Откриването на метрото в Казан се състоя на 27 август 2005 г. По това време метрото включваше 5 станции, а общата дължина на линията беше 7,1 км. Владимир Путин, заедно с някои други високопоставени служители, стана първият пътник на новото метро. В бъдеще делът на метрото в общия градски транспорт може да бъде увеличен до 60%.
Характеристики на метрото
Общата дължина на метрото е 15,8 км. Има 9 станции. Допълнителни съоръжения са електрическо депо и сграда за инженери. Картата на метрото в Казан показва една линия с едно кратко разклонение в депото и едно речно пресичане между станциите Козя Слобода и Кремлевская.
Работно време на метрото: от 6:00 до 00:00. Влакът се движи по цялата линия на метрото за 22 минути. И интервалът от време между пристиганията на влаковете е от 6 минути. Цената е 25 рубли (за 2016 г.).
Информацията за табелите и съобщенията на метрото е написана на три езика наведнъж: татарски, английски и руски. Метрото разполага с: система за видеонаблюдение, алармена система, пожарогасителна система и специален комплекс за откриване на опасни и взривни вещества. Метрото в Казан се счита за най-безопасното в Русия.
Влаковите вагони са оборудвани с монитори за показване на реклами и друга информация.
Всяка метростанция на Казан има 2 фоайета, от които има изходи към града, а някои от тях не саотворено.
Изходите от някои станции на метрото в Казан са подредени под формата на павилион, а от други са подземен проход. Много станции имат ескалатори. В метрото в Казан има 16 от тях.
Казанското метро използва модерни вътрешни влакове, които се отличават с повишена надеждност и добра ефективност. В метрото се движат 2 вида подвижен състав: влакове от марката Казан и влакове от марката Русич. Те се различават значително по външен вид и интериор. За техническа работа се използват двукабинен електрически локомотив и моторизиран вагон.
Перспективи за казанското метро
През 2018 г. се очаква да бъде пусната в експлоатация нова станция Дубравная. В бъдеще се планира изграждането на още три нови метролинии: Приволжская, Савиновская и Заноксинская.
