Фьодор Абрамович Блинов е известен самоук изобретател от Русия. Той е роден в село Николски (Саратовска губерния) през 1827 г. Родителите на момчето са били крепостни селяни. След като получи "безплатната", Федор усвои няколко професии. Работил е като шлеп, кочегар и дори машинист на кораб. В цялата корабна компания на Волга той беше смятан за най-добрия механик.
Първо изобретение
През 1877 г. Фьодор Абрамович Блинов се завръща в родното си село. Механикът решава да се посвети изцяло на творческа дейност. Първото му изобретение е железопътен вагон с рамка и корпус, изработени от дърво. Федор прикрепи две колички на пружини към долната част на рамката. Заедно с осите на четирите опорни колела те се въртяха в хоризонтална равнина. Е, дизайнерът даде много интересно име на затворените железни ленти, състоящи се от отделни връзки - „Безкрайни ленти“. Блинов вгради въртящ се теглич, предназначен за конна впряга, в предната част на носещата рамка. Полученото устройство съдържаше всички съставни елементи на съвременна гъсеница. Използването на гъсеници вместо конвенционални колела повиши многократно производителността и ефективността на тегления от коне транспорт. Това беше от особено значение в условията на сезонна кал и непроходимост.
Пожарна помпа
За да финансира своите изобретения, Блинов работи за подобряване и ремонт на селскостопански машини, създавайки нови дизайни за различни машини. По-специално, Федор излезе с едноцилиндрова пожарна помпа. Беше много по-надежден и по-продуктивен от тогавашния двуцилиндров.
Прототип на трактор
Фьодор Абрамович Блинов беше толкова вдъхновен от успеха на ремаркето за гъсеница, че скоро му хрумна идеята да построи самоходен вагон, който да работи с парен двигател. През 1881 г. изобретателят се премества в град Балаково, недалеч от Волск. Там той отвори леярна за желязо. Първите продукти на предприятието са пожарни помпи. Те бяха много търсени.
Също така, героят на тази статия организира ремонтни работилници на територията. Именно там Федор Абрамович Блинов започва изграждането на своя "самоходен пистолет". Гъсеничният трактор е създаден точно седем години по-късно, през 1888 г. Изглеждаше така: на правоъгълна рамка, състояща се от няколко напречни и две надлъжни греди, имаше котел (максимално налягане 6 атмосфери) с диаметър 1,2 метра и височина 1,5 метра. Две парни машини действаха като електроцентрали. Силата на всекибеше 12 литра. с. Задвижващите колела на веригата на гъсеницата се задвижват от двигатели, използващи чугунени зъбни колела. Е, беше възможно да се управлява трактора от кабина, инсталирана на рамката, където Блинов донесе лостовете за управление на парните двигатели. Струва си да се отбележи, че теглителната сила на самоходното оръдие е 1200 килограма. Това гарантираше работата на няколко плуга наведнъж. И максималната възможна скорост на уреда достигна отметката от 3,2 км/ч.
Подобряване на самоходно превозно средство
Фьодор Абрамович Блинов активно демонстрира своя гъсеничен трактор на руски индустриални изложения. През 1889 г. изобретателят го показва в действие на Саратовското селскостопанско изложение. През 1894 г. Блинов решава да усъвършенства следващия модел на своя "самоход". Поради предното задвижване той премести лостовете за управление на бордовите съединители директно към кабината. Шофьорът, който седи зад котела, можеше да спира само задните колела и да играе ролята на кочегар. Също така, героят на тази статия замени две парни машини с един двуцилиндров двигател с общ вал.
Четиритактов двигател
Блинов Фьодор Абрамович, чиято биография е в много инженерни енциклопедии, възлагаше големи надежди на сина си Порфирий. Младият мъж получи инженерно образование и щеше да продължи работата на баща си. Но Порфирий вярваше, че масовото производство на гъсенични трактори не може да бъде създадено само самостоятелно. Междувременно Федор Абрамович започнапострои прототип на маслен двигател. Надяваше се да го сложи на гъсеничен трактор. Изобретателят дълго мисли как да гори масло, тъй като горивото е много трудно за запалване.
Съществува поверие, че идеята за решаването на този проблем е хрумнала на Блинов по време на службата. Виждайки кадилницата, размахвана от свещеника, Фьодор Абрамович осъзна, че външният, нажежен калорифер може просто да бъде заменен с горещи въглища. Той не можеше да дочака края на молебена и тихо излезе от църквата. Така се създава още едно изобретение на Блинов - запалителя.
Така се ражда нов тип четиритактов двигател с вътрешно горене, работещ само на суров петрол. Но Федор Абрамович Блинов, чиято кратка биография беше представена по-горе, не успя да я постави на своя гъсеничен трактор. Изобретателят умира през 1902 г., само един месец преди 71-ия си рожден ден.
Памет
За това, с което е известен Фьодор Абрамович Блинов, хората научиха едва в средата на двадесети век. По това време е публикувана книгата "Русия - родното място на трактора", написана от Л. Давидов. В същия период в изданието на Социалистическия труд се появяват първите статии за живота и дейността на изобретателя. Авторите им пишат, че къщата, в която е живял Блинов, както и гробът му, са запазени в Балаково. Но никой не се стремеше да увековечи паметта на великия самоук изобретател. Въпреки че една улица на градчето все пак носи неговото фамилно име. Сега тя на практика е изчезнала, изгубена средвисоки сгради.
През 1983 г. се навършиха точно сто години от основаването на първото машиностроително предприятие в Балаково. В чест на това събитие, благодарение на дейността на известния краевед А. А. Деревянченко, на къщата, където е живял изобретателят, е поставена паметна плоча.
Също така, Анатолий Александрович, в сътрудничество с А. Чулков, написа книгата "Volga Nugget". Изданието, посветено на Блинов, излиза през 1990 г. в Саратов. А Деревянченко беше зает с възстановяването на гроба на Федор Абрамович и създаването на паметник върху него. През 1991 г. местният историк открива специална сметка в Промстройбанк и помоли обществеността да дари пари за добра кауза. Но балаковците по това време се занимават с друго „добро дело“: събират средства за монтирането на паметник на Ленин, свален от пиедестал в град Нестеров (Западна Украйна). Трябва да кажа, че паметникът на руския революционер беше поставен буквално месец след началото на набирането на средства.
