Tokyo Metro: функции, съвети, трикове

2024 Автор: Henry Conors | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-12 04:01

Много от тези, които вече са имали достатъчно късмет да посетят Страната на изгряващото слънце, твърдят, че метрото в Токио наистина заслужено се смята за една от най-сложните подземни системи в света.

Защо е така? В крайна сметка въпросът дори не е, че пътниците ще бъдат заобиколени навсякъде от странни и непознати йероглифи. Просто всъщност има много клонове и броят на хората, използващи този вид транспорт, само се увеличава от година на година.

Има ли дори най-малкия шанс да не се изгубите, ако решите да се възползвате от този много популярен обществен транспорт в Япония? Да разбира се! Както се казва, ние не сме първите и не сме последните!

Тази статия има за цел само да ви разкаже подробно за метрото в Токио. Освен това читателите ще получат цял набор от ценни съвети и трикове.

Обща информация

Не всеки знае, че по отношение на броя на превозените пътници столичното японско метро с право се смята за най-голямото на нашата планета. На пръв поглед дори е трудно да си представим, че около 10 милиона души използват услугите му всеки ден.

Трябва да се отбележи, че целият високоскоростен подземен транспорт на Страната на изгряващото слънце принадлежи на големи компании. Оказва се, че всяка метростанция в Токио е в баланса на една от двете компании: Tokyo Metro и Toei. Трябва да се отбележи, че тези мрежи не са свързани помежду си по никакъв начин, което означава, че всеки пътник ще трябва да работи усилено, преди да се научи как да навигира правилно и бързо, преминавайки под земята.

Япония, Токио: метрото и неговата история

След няколко години тази транспортна система може спокойно да отпразнува столетния си юбилей. Токийската подземна железопътна компания е създадена през 1920 г. Пет години по-късно започват първите строителни работи между станциите Асакуса и Уено. Но първите високоскоростни влакове по клона са пуснати в края на 1927 г. След още 12 години беше взето решението за свързване на метрото и железопътната линия, което беше прието както от местните жители, така и от посетителите на Токио с истински ентусиазъм.

Tokyo Metro Co., Ltd е създадена през 2004 г. Тази корпорация замени Teito Rapid Transit Authority. Сега тази частна компания притежава 168 станции, разположени на 9 линии.

Останалите 106 станции на 4 линии са собственост на общинския транспортен орган Toei, който също управлява транспортната система на града.

Как да не се изгубите под земята?

Ако някога сте се сдобили с картата на метрото в Токио на руски или другна разбираем език, никога няма да отречете, че е малко вероятно да можете бързо да разберете всички тези станции, клонове и направления. Според пътешествениците в началото изглежда, че наистина полудявате, опитвайки се да покриете огромен поток от информация.

Японците обаче правят всичко възможно (а понякога и невъзможно!), за да осигурят на гостите максимално ниво на комфорт. Спирките тук се обявяват не само на местен, но и на английски език. Надписите върху табелите, табелите и електронните дисплеи на метрото в Токио също са дублирани.

На гарата често можете да прочетете специални препоръки, съветващи коя кола е по-добре да вземете, за да продължите пътуването възможно най-удобно и бързо.

Наред с други неща, всички линии на метрото също се различават по цветове, които съответстват на контура, начертан около номера. Ето защо дори начинаещите определено няма да могат да се изгубят или объркат.

Кои билети да купите за пътуването?

Както отбелязахме по-горе, има две компании, управляващи метрото в Токио. Основното неудобство представлява невъзможността за извършване на директна трансплантация от една система в друга. Ако е необходимо, пътниците трябва да излязат на повърхността и да закупят нов билет от специален оператор.

Вярно е, че през последните години интегрираните транспортни карти започват да използват все по-голяма популярност. Купувайки ги, можете да извършите едно прехвърляне на всяко желано място.

Местните от своя страна,предпочитат да закупят специални електронни карти за пътуване, наречени PASMO. Те дават право за извършване на произволен брой пътувания в различни посоки.

Между другото, трябва да обърнете внимание на факта, че прехвърлянето от Tokyo Metro до Toei и обратно не трябва да отнема повече от половин час. В противен случай билетът ще бъде анулиран и ще трябва да закупите нов.

Интересни факти за метрото в Токио

Мнозина ще се съгласят, че метрото на всяка отделна страна е някакъв особен свят, за разлика от живота на повърхността или всяка друга транспортна система на други държави. И Япония, разбира се, не е изключение.

Може би само тук има специални служители, които помагат да се качат във вагона на отлагащи се небрежни пътници.

Между другото, японците, след като са излезли в нелегалност, се опитват да не говорят по мобилен телефон, смятайки го за лош вкус.

Някои линии имат специални формулировки само за жени или деца.