Живеем в епоха на буйна урбанизация, където градовете се разширяват и увеличават населението си всеки ден. Наред с това расте и броят на превозните средства по градските улици: леки, камиони, автобуси и трамваи. Но много често градските пътища изобщо не са проектирани за толкова мощни транспортни потоци. Как градовете се справят с този проблем и как се справят със задръстванията?
Задръстване - какво е това?
Трафик задръствания (или задръствания) е прекомерно натрупване на превозни средства на определен участък от пътя. В същото време участниците в движението се движат с много ниска скорост или изобщо не се движат.
Интересното е, че според действащите у нас Правила за движение по пътищата нямаме понятието "задръстване" или "задръстване" в правната сфера. Косвено задръстванията се обсъждат само в един параграф от Правилника – параграф 13.2. Вярно е, че през 2006 г. беше решено да се въведе нов пътен знак (временен) на територията на Руската федерация, предупреждаващшофьори за задръствания по магистралата.
Борбата със задръстванията в света е едно от глобалните градски предизвикателства. В крайна сметка наличието на постоянни задръствания в града има лош ефект върху неговата функционалност, често дори може да парализира нормалния живот на градската система. В крайна сметка, ако си представите града като голям организъм, тогава неговите комуникационни маршрути и пътища могат да се сравнят с артериите на човешкото тяло. Затова общините на най-големите градове в света обръщат голямо внимание на този проблем, измисляйки нови начини за справяне със задръстванията.
Уличен трафик - малко история
Трудно е да се повярва, но проблемът със задръстванията се появи отдавна. Задръстванията са се случвали в градовете още през 17-ти век и са били задръствания! Точно по това време по градските улици се появиха много вагони, с които тесните улички трудно се справят.
Втората вълна от задръствания в големите градове пада в края на 19-ти век, когато се появява форма на обществен транспорт като трамвая. За известно време проблемът със задръстванията беше решен през 20-30-те години на ХХ век във връзка с изграждането на метросистеми в големите градове. Въпреки това през втората половина на ХХ век този проблем отново се усеща и до ден днешен борбата със задръстванията в света остава неотложна задача.
Най-големите задръствания в историята
Историята е записала много примери за големи градски задръствания. Предлагаме на вашето внимание трите най-известни от тях:
- Ню Йорк, 1969 г. Задръстването е 70 (!) километра. причина:голям рок фестивал в града.
- Чикаго, 2011 г. Настъпи истински колапс на транспортната система на града, задръстванията продължиха до 12 часа. Причина: Снежна буря.
- Сао Пауло, 2013 г. Това е най-голямото задръстване в историята досега, достигащо дължина от 309 километра!
Основната причина е човешкият фактор
Всъщност има много причини за това явление. Най-важната причина за задръстванията обаче е човешкият фактор. По пътя често можете да срещнете личности в стил "и ще мина!". В резултат на това извънредна ситуация на натоварена магистрала, задръстване и стотици шофьори с развалено настроение. Несериозното и несериозно отношение към трафика може да има много негативни последици. Също така задръстванията могат да се образуват и поради неочаквана повреда на автомобила на магистралата. Това може да се случи на всеки и навсякъде.
Случва се обаче и да се образува задръстване на равен широк път, без причина. Такива случаи са много по-интересни, особено за градските изследователи, а борбата със задръстванията в този случай става още по-трудна.
Причини за задръстванията
Причините за възникването им могат да бъдат обективни и субективни, постоянни или ситуативни. И си струва да се отбележи, че борбата със задръстванията не е толкова борбата със самото задръстване, а борбата срещу причините за тях. Следователно този въпрос изисква внимателно проучване.
Нека разгледаме най-основните и често срещани причини:
- нарушения в проектирането на пътното платно;
- наличие на сложни нерегулирани кръстовища;
- липса на джобове на спирките на градския транспорт;
- нарушения на светофара;
- наличност на места за паркиране на места, които не са оборудвани за тази цел.
Това бяха постоянни причини за задръствания. Ситуационни (или случайни) причини включват следното:
- блокиращо движение за преместване на кортежи;
- ремонт на пътища;
- метеорологични условия (бури, снеговалежи, дъждове и др.);
- груби нарушения на правилата за движение от отделни участници в движението;
- транспортни произшествия.
Основни последици от задръстванията
Последствията от задръстванията могат да бъдат много негативни. По-конкретно, това са:
- намаляване на капацитета на пътното платно;
- икономически щети за целия град;
- загуба на ценно време от участниците в трафика;
- увеличаване на вредните емисии в градската среда;
- увеличен разход на гориво;
- градско шумово замърсяване;
- допълнителен стрес за шофьорите и жителите на града.
Уличен трафик и наука
Интересно е да се отбележи, че борбата със задръстванията тревожи не само представители на властите, но и учени, по-специално математици. Те използваха математическо моделиране, за да отговорят на въпросите: "Откъде идват задръстванията?" и"как да се справя с тях?".
Учените вече са установили, че задръстванията могат да възникнат без видима причина или предпоставки. Поради това те стигнаха до заключението, че по градските улици често могат да възникнат задръствания поради агресивното поведение на някои участници в движението.
Първият исторически пример за решаване на този проблем може да се счита призивът към парижкото кметство на известния учен Блез Паскал през 1654 г. Той предложи оптимизиране на процеса на движение на карета във френската столица. Задълбочени изследвания на трафика се провеждат повече от сто години.
Справяне със задръстванията: класически начини
Стотици умове по целия свят бъркат мозъците си над решението на този актуален проблем. С помощта на сериозни практически и теоретични изследвания човечеството успя да разработи следните методи за справяне със задръстванията:
- подобряване на възли и кръстовища, както и изграждане на нови;
- установяване на обществен транспорт (най-яркият пример в света е бразилският град Куритиба);
- използване на ленти с променлива посока на движение;
- правилна настройка на светофарите;
- разширяване на пътното платно;
- въвеждане на входни такси в определени (проблемни) райони на града;
- пропаганда на рационално поведение на пътя;
- развитие на метрото, както и колоездене;
- активно използване на компютърни методи и технологии.
Борба със задръстванията в света: интересни примери
Големите градски райони страдат най-много от задръстванията: Ню Йорк, Сингапур, Сао Пауло, Чикаго, Москва и други градове.
Интересен опит за разрешаване на задръстванията в Атина. Там през делничните дни на четни номера по улиците се допускат само тези коли, чиито регистрационни номера завършват на четно число. На нечетни календарни дати е точно обратното. Така всяка кола може да ходи до града през ден. Ако полицията забележи кола в града, която е нарушила тези правила, тогава собственикът й ще трябва да плати глоба от 72 евро. Подобен метод се използва в Сао Пауло.
Но в Сингапур се борят със задръстванията с квоти. Както знаете, този град страда от недостиг на пространство. Следователно в Сингапур водачът трябва не само да закупи кола, но и да закупи квота за нейното използване. Квотите се продават на търг и средната им цена е около $8 000.
Но как върви борбата със задръстванията в Москва? В момента цялата борба се свежда основно до изграждането на нови възли и метростанции. Много полезен проект в борбата със задръстванията се превърна в интернет ресурса Yandex-Traffic, който разполага с актуална информация за състоянието на трафика в града.
По този начин задръстванията са неизбежна последица от процесите на урбанизация. Борбата със задръстванията в света се води по различни начини и учените, работещи по този проблем, разработват все повече и повече новиметоди на такава борба.
