Населението на Борисов е 142 993 души. Това е беларуски град, разположен в Минска област. Територията му е около 46 кв. км. Намира се на река Березина, намира се на около 70 километра от столицата на републиката - Минск.
Историята на Борисов
Населението на Борисов е намаляло донякъде през последните години, като цяло Борисов изпитва проблеми, познати на всички едноикономични градове, в които има едно градообразуващо предприятие.
В същото време самият град е доста древен. Споменава се в литовските хроники още през 1102 г. От тази дата той води своето изчисление. Градът е образуван при сливането на реките Березина и Сха. Той получи името си в чест на княза на Полоцк, чието име беше Борис Всеславич. Тук през 12 век е построена дървена крепост.
Борисов като част от Княжество Литва
Поради географското си положение през XIII век Борисов е част от Литовското княжество. През 1563 г. на селището е дадено Магдебургското право, което освобождава жителите от феодални задължения, позволявайки им да организиратсамоуправление.
През 1569 г. Борисов става част от Жечпосполита. По време на многобройни войни Борисов многократно е разрушаван и опустошаван. В началото на 15 век градът е почти напълно разрушен в резултат на междуособен сблъсък между князете Жигимонт, Ягело и Свидригайло. По време на конфронтацията между Британската общност и Русия градът преминава от една армия в друга няколко пъти. За пореден път е силно повреден по време на Великата Северна война.
В рамките на Руската империя
Борисов влиза в Руската империя едновременно с Минск. Това се случи през 1793 г. Отечествената война от 1812 г. срещу французите оставя дълбока следа в историята на града. Прелезът Березински, разположен близо до Борисов, се превърна в една от най-тъмните страници в тази война за французите, които все още смятат тази операция за пълна катастрофа и провал.
Съветската власт е установена тук още през ноември 1917 г. Но няколко месеца по-късно той е окупиран от германски войски. И едва през декември 1918 г. той е освободен.
По време на Гражданската война в нея се озоваха и поляците, които издържаха няколко месеца, едва по силата на Рижкия договор от 1921 г. Полша призна независимостта на Беларус, а Борисов стана част от Белоруската ССР.
По време на Великата отечествена война тук се водят ожесточени битки срещу напредналите части на Вермахта. От 41 юли до 44 юли Борисов е окупиран от германски войски. За евреите бяха организирани гета, в които те изтребиха почти всичкипредставители на тази националност, които останаха в града.
След разпадането на Съветския съюз през 1991 г. Борисов става част от Република Беларус.
Население
Първите данни за населението на Борисов датират от 1795г. По това време тук са живели 1600 души. През 1887 г. населението на град Борисов е над 17,5 хил. жители, като дори е известен етническият им състав. Тук преобладаваха евреите (те бяха почти 10,5 хиляди), но православните имаха малко повече от 6 хиляди жители.
В началото на 20-ти век в града са живели малко повече от 18 хиляди жители, той започва да се развива активно в съветско време. До 1959 г. населението на град Борисов (Беларус) надхвърля 59 хиляди души.
В бъдеще броят на жителите само се увеличаваше, което беше улеснено от развитието на промишлени предприятия. Населението на Борисов в началото на 90-те се оказа 150 000 души.
След разпадането на Съветския съюз се наблюдава лек спад, който всъщност продължава и сега - всяка година населението става, макар и не много, но по-малко. В момента населението на Борисов е малко под 145 000 души.
BATE
Големият индустриален потенциал на Република Беларус е съсредоточен в този град. Общо тук има около 40 предприятия, в които работят по-голямата част от населението на Борисовски окръг. Освен това това са компании, представляващи различни индустрии - машиностроене, приборостроене,металообработка. Има дървообработваща, химическа, фармацевтична промишленост, утвърдено е производството на пластмасови изделия, кристални чинии и дори кибрит.
Градообразуващо предприятие е Борисовският завод за автомобилно електрооборудване, известен с абревиатурата БАТЕ. В много отношения населението на Борисов сега се поддържа на такова високо ниво благодарение на развитието на това предприятие.
Това е специализирано предприятие, което се занимава с производство и проектиране на алтернатори и стартери, които се използват в двигателите на леки, камиони, автобуси, специални превозни средства и селскостопанска техника. Общо около 4 хиляди души работят по него.
Компанията работи от 1958 г. През съветската епоха той многократно става победител в социалистическите състезания, продуктите на завода се изнасят в десетки страни по света.
След разпадането на СССР заводът е включен. След това той започна само да увеличава производствените обеми. Сред редовните му клиенти са десетки популярни автомобилни предприятия, главно в Русия.
Индустриално развитие
Освен завода на БАТЕ, в града има авторемонтен завод, турбокомпресори се произвеждат в завода за агрегати, бронирани превозни средства се ремонтират в 140-ти завод, а средства за противовъздушна отбрана, както и други комплекси радиоелектронно оборудване, се възстановява в завода за ремонт на електронни оръжия.
Фабриката за кристали е добре позната в Беларус и в чужбинана името на Дзержински, която произвежда ексклузивни сервизи и кристални изделия. Завод "Автогидроистилител" произвежда хидравлични кормилни системи.
За развитието на икономиката на Борисов допринасят и фабрика за лекарства, месокомбинат и фирмата Борисдрев, която произвежда кибрит. Беларуско-китайско сглобяване на съвременни автомобили е създадено в предприятието BelGee.
Архитектурни характеристики
Първите каменни сгради в Борисов започват да се появяват в самото начало на 19 век. През 1806 г. тук е построена Березински водна система, която свързва Западна Двина с Днепър. Така между тях се появи една единствена транспортна линия. След това Борисов веднага става център на корабостроенето на Березина и важно речно пристанище.
През 1823 г. тук е построена известната църква „Рождество на Пресвета Богородица“, тъй като в града постоянно остава много голяма диаспора от католици. Към днешна дата това е най-старата религиозна сграда, оцеляла до нашето време.
През 1871 г. е положен път през Борисов от Москва до Брест-Литовск. По същото време е построена жп гара и започва интензивното индустриално развитие на града по десния бряг на река Березина.
