Пристигайки от град или още повече от село, където метрото се чува и виждаше само на телевизионния екран, човек неизбежно ще се обърка, когато попадне в тази мрежа. Огромен брой хора, шумът, създаван както от пътниците, така и от оборудването, работещо в метрото, влаковете, пристигащи на гарата със завидна редовност - всичко това ще се появи пред начинаещия само хаос. Но когато свикне, започва да забелязва зад този хаос строга организация и безусловно удобство за пътниците, пътуващи на дълги разстояния в града. Е, ами ако този град е Москва!..
Москва, колко е в тази дума
Москва! Капитал! Мегаполис! Така се възприема този град не от московчани, които, въпреки че го обичат, винаги подчертават как биха искали да живеят някъде далеч от безкрайната суматоха, от тези небостъргачи, пътища и други неща, с които гледа един посетител от провинцията благоговейно очарование. Вярваш ли им?
Удобство и скорост
Представете си, че трябва да стигнете от точка "А", която се намира в южната част на Москва, до точка "Б" на север. Представен? Можете ли да си представите да правите това с наземен обществен транспорт? Трябва да приемем, че не. Не че е невъзможно, но предвид големината на града и липсата на време, която винаги го съпътства, всеки здравомислещ човек ще отиде до метрото, метрото. И той ще направи правилното нещо.
В крайна сметка московското метро е добре структурирана икономика, чиято цел е да предостави на гражданите възможността да направят това хипотетично пътуване бързо и да изпълнят предварително планирания график.
Историческо отклонение
Трудно е да се повярва, но историята на московското метро може да се проследи до 1875 г. Инженер Титов предложи проект за изграждане на подземна железница от гара Курск до Марьина Роща. Участъкът трябваше да бъде положен през площадите Лубянка и Трубная.
Вярно, тогава строителството беше отказано, позовавайки се на икономическата осъществимост. Кой би си помислил! Следващата стъпка в тази посока е представянето през 1897 г. на проект за превоз на пътници в тунел. Представените по-късно варианти доведоха до факта, че строителството на околовръстния път на Москва, започнато през 1902 г., е завършено през 1907 г.
Москва. Метро "Домодедовская"
Сред много други станции има една, която носи името "Домодедовская". Метростанция Домодедовская е част отЗамоскворецка линия и се намира между станциите "Орехово" и "Красногвардейская". Географски се намира в Южен район Орехово-Борисово. Откриването на метростанция Домодедовская се състоя на 7 септември 1985 г. Вярно е, че след известно време той трябваше да бъде затворен. След отстраняването на хидравличните проблеми, малко преди настъпването на 1986 г., метростанция Домодедовская възобнови функционирането си.
Проектирането на станцията е базирано на стандартен проект на сглобяеми унифицирани стоманобетонни конструкции с дълбочина на полагане девет метра и половина. На гарата има колони в два реда. На всеки ред са по 26. Те са част от архитектурния проект на метростанция Домодедовская.
Бял и сив мрамор, които са облицовъчният материал на колоните, хармонично подчертават художественото решение на дизайнерите. Стените отстрани на пистите са облицовани със сив мрамор на райета. Те са фиксирани с медни панели, изобразяващи летящи самолети.
Е, подът… Има орнамент от черен и сив гранит. Изходите от метростанция Домодедовская са разположени в четири посоки, като по този начин помагат да се избегнат наземни пресичания. Те водят до магистрала Каширское, до булевард Орехови и ул. Генерал Белов.
Първо самолети
Името на станцията е пряко свързано с град Домодедово в Московска област и летището със същото име. Наземният транспорт отива както до града, така и до летището от метростанция Домодедовская. Но! В проектната документация, казват те, се появяваимето "Борисово". И това не е изненадващо, като се има предвид местоположението на станцията.
Как да стигна до там?
Остава само да разберете как да стигнете до метростанция Домодедовская. На каквато и линия да се намирате, най-лесният начин да се качите на нея е кръговата линия. Той се пресича с почти всички останали и, стигайки по него до околовръстната станция Павелецкая, следвайки знаците в подземните проходи, ще се озовете на гара Павелецкая. След като сте избрали правилната посока, а именно към станции Красногвардейская или Алма-Атинская, неизбежно ще се озовете на гара Домодедовская.
Искам да ви предупредя, че някои влакове не стигат до него. Вярно е, че няма за какво да се притеснявате, защото след като слезете на гара Коломенская, можете да се прехвърлите във влака до Домодедовская.
Вторият начин е да намерите местата, където вашият клон се пресича със зеления (а именно по този цвят трябва да навигирате вашето пътуване) и да се прехвърлите до станцията, съседна на тази, на която се намирате, за да стигнете до вашата дестинация.
